貴州省六枝特區新能源汽車充電設施工程項目招商引資
一、項目招商建設背景：根據國家、貴州省相關文件精神，六盤水市編制了《新能源汽車充電設施建設規劃》，六枝特區主管部門委托專家就《規劃》中六枝特區充電設施建設的內容、規模、配套建設、場地及資金籌備等進行評審并形成規劃修改稿，明確了“十三五”六枝特區新能源汽車充電設施建設的總目標，完成了充電設施建設項目的前期準備工作。二、項目招商建設內容及投資規模：項目共設置2400套充電設施（其中快充400套，慢充2000套），覆蓋面積約4萬平米（涉及中心城區、旅游區、產業園區、火車站、高速路等區域），建設期為2018至2020年。三、項目總投資及投資概算構成：核算項目總投資約21092萬元人民幣，共計2400套充電設施，其中快充400套，慢充2000個，安裝工程費為1372萬元，充電設備購置費用為9101萬元，供電配套線路改造費用為7000萬元，其他建設費為3619元。四、項目招商前期工作開展情況：已完成可行性研究報告、初步設計、第一期充電設施的勘察選址論證、實施方案、財政承受能力論證報告、物有所值專項評估報告。待《PPP項目物有所值專項評估報告》通過組織特區發改、規劃、財政、經信等單位評審無意見后即可公開招投標。五、招商項目財務狀況：所有充電樁投入運行后，年充電費用為7380萬元，利潤總額2636.5萬元，利潤率12.5%，項目靜態投資回收期為8年。六、項目投資回報方式：項目回報方式為運營相關收入，測算回報率為4%,回收周期為15年。
安順市關嶺自治縣水電站項目招商引資
一、項目招商建設背景：關嶺自治縣總面積1468平方公里，總人口392699人。地勢西北高、東南低，海拔最高點1850米，最低點370米，境內河流落差大，水資源豐富，水能隱藏量為41.74萬千瓦，可開發水能資源10.18萬千瓦，目前已開發水能資源不到40%，所有關嶺縣水電站可開發空間和潛力巨大。二、項目招商建設內容及投資規模：關嶺縣水電站項目共包含坡舟、郎宮、坪寨等10個電站組成，總裝機約1.9萬千瓦，主要建設內容為：取水壩10座、壓力管道、發電廠房及相關配套基礎設施。三、項目總投資及投資概算構成：項目總投資估算：1.935億元�；I資渠道：政府投資0.3億元，社會資本融資1.635億元。四、項目招商前期工作開展情況：目前《關嶺自治縣水務發展規劃“十三五”規劃報告》已貴州省水利廳審查，待批復后即可開展項目前期工作。五、招商項目財務狀況：項目建設后年發電量為6785萬kw.h，按每度0.4元計算，每年收入0.27億元，7年左右即可收回成本。六、項目投資回報方式：項目采取BOO模式由企業投資建設，項目竣工后由組建的聯合公司進行管理、經營。七、價格確定及調價方式：價格確定及調價方式根據市場由企業自主確定，地方物價部門加強監督和管理。八、項目投資財政補貼：無財政補貼政策。
一、項目招商建設背景：城市集中供熱是城市重要基礎設施之一，是節約能源、減少環境污染的重要措施之一，黔北電廠現有4×300MW純凝機組，機組總蒸發量4000t/h（1000×4t/h），2018年平均利用小時數為4600小時，可充分利用黔北電廠的優質汽源，建立相應的配套熱網，實現集中供熱。項目符合國家能源政策和開發區總體規劃的要求，將為地區經濟的可持續發展作出貢獻。二、項目招商建設內容及投資規模：新建蒸汽管道總長度約為10.4km，設計的管徑DN450/DN350、DN200。管道設計壓力是1.5MPa,設計溫度260℃。三、項目總投資及投資概算構成：總投資10274.5萬元，其中項目建設投資9868.3萬元，建設期貸款利息406.2萬元。四、項目招商前期工作開展情況：該項目可研已批復，一方案兩報告已完成，資格預審已結束采購公告及文件即將發布。五、招商項目財務狀況：本項目內部收益率5.27%，資本金收益率5.00%。六、項目投資回報方式：本項目采用BOO模式，屬經營性項目，在經營年限足夠的情況下，使用者付費足以滿足社會資本方的成本回收和合理回報,回報周期21年。七、價格確定及調價方式：本項目采用公式調價機制，項目從商業運營開始日起兩年內不作調整，運營兩年后，項目公司根據供熱實際運行成本及相關邊界條件為基礎進行測算，報主管部門按程序進行調整決定。價格調整的依據為簽訂PPP項目協議的基準價格和金沙縣統計部門公布的居民消費物價指數（CPI）等相關數據。八、項目投資財政補貼：無財政補貼。
貴州思南經開發區分布式光伏發電項目招商引資
一、項目招商建設背景：思南經濟開發區分布式光伏發電項目是響應黨和國家關于“積極發展風電、核電、水電、光伏發電等清潔能源和節能環保產業，開工一批新項目，大力推廣分布式能源，發展智能電網，逐步把煤炭比重降下來”的號召。項目擬建設于太陽能資源較豐富的貴州省思南縣，具備良好的前期基礎條件和技術支撐，項目建設條件落實有保障、技術可行、經濟效益較好，符合可持續發展戰略思想，符合國家節能減排發展新能源的政策，有利于保護思南優良的生態環境，調整能源消費結構，對新能源產業發展和完成“十二五”節能減排目標任務具有積極的意義。二、項目招商建設內容及投資規模：主要建設分布式屋頂光伏發電項目，裝機容量為1787.52KWP。整個光伏發電系統共安裝多晶硅光伏組件13496塊（其中思南縣雙塘片區標準廠房6288塊，汽貿城2508塊，燈油壩片區4700塊）。項目擬采用組串型光伏逆變器，光伏系統采用用戶側并網方式運行，并入所在建筑的低壓0.4kVac配電網，給建筑提供綠色電力。配置一套完整的光伏系統監控系統，可以通過Internet實現對光伏系統的實時遠程監控，同時記錄顯示光伏系統運行參數與故障記錄，為用戶提供遠程故障診斷、系統數據分析等服務，讓用戶好無后顧之憂。三、項目總投資及投資概算構成：1、投資估算：總投資：3529萬元；2、資金來源：貴州詩雨置業有限公司出資（財政資金）529萬元，引入社會資本3000萬元。四、項目招商前期工作開展情況：目前可行性研究報告和太陽能資源評估已委托中介機構編制完成，正在項目備案申報等前期工作。五、招商項目財務狀況：項目財務內部收益率為6.2%，投資靜態回收期約15年，投資利潤率約9.3%，投資利得稅率按照思南縣現有的招商引資規定執行，預計盈虧平衡點為6%。六、項目投資回報方式：項目建設投資回報為經營收入收益分享，預計項目回收期15年。七、價格確定及調價方式：由當地物價局確定，并根據每三年內平均物價增長指數進行調整。八、項目投資財政補貼：爭取國家光伏扶貧支持。
冊亨縣城鎮天然氣供氣工程項目招商引資
一、項目招商建設背景：冊亨縣作為貴州的一個重要地區，近年來城鎮建設有較大發展。但由于天然氣等優質能源短缺等問題，嚴重影響城市發展和人民生活水平的提高。天然氣作為一種清潔優質的能源，具有使用方便、熱值高、無污染等特點，是理想的城市綠色能源。因此，為促進地區經濟和社會事業持續、健康發展，冊亨縣政府將冊亨縣的氣化工程作為重要任務推動。冊亨縣城區天然氣供氣工程的建設符合城鎮建設發展規劃，能夠滿足當地人民群眾迫切需求。二、項目招商建設內容及投資規模：建設城區合建站1座，分別建設LNG氣化站（帶充裝功能）、LNG/L-CNG加氣站和加油站，預留管道氣門站區域和汽車充電區域。城鎮燃氣管網建設，20000米。支線管網建設，15000米。三、項目總投資及投資概算構成：項目總投資47000萬元，工程費用：38000萬元，工程建設其他費用5000萬元；基本預備費4000萬元。四、項目招商前期工作開展情況：目前已完成可研批復，正在編制初步設計。五、招商項目財務狀況：項目總投資收益率20.89%；所得稅前財務內部收益率13.08%，凈現值5680萬元；項目資本金利潤率29.21%；投資回收期9.87年。六、項目投資回報方式：項目的投資回報方式收費，回報周期9.87年。七、價格確定及調價方式：價格確定按照物價部門定價及市場自主調節等方式確定，調價方式需報經物價部門備案，并且以召開聽證會方式調價。八、項目投資財政補貼：為了使該項目能夠正常建設運行，當地政府減免企業第一、二、三年所得稅。并且適當補償或減免污水管網、土地征用等費用。
匯川區大婁山旅游環線（原西五鎮快速通道）項目招商引資
一、項目招商建設背景：擬建的匯川區大婁山旅游環線位于遵義市匯川區西北部。該項目是匯川區西五鎮即（沙灣、山盆、芝麻、毛石、松林）之間的快速通道，是規劃中的遵義市二環線的重要組成部分，是連接匯川區西五鎮之間的重要交通基礎設施。對完善遵義市公路網和服務功能，加快匯川區西五鎮社會經濟發展步伐，促進西五鎮的快速發展，改善沿線群眾出行條件，促進遵義市的經濟發展等都有十分重要的意義，盡快建成本項目顯得十分迫切而重要。二、項目招商建設內容及投資規模：主線全長59.3公里、路基寬為30米、23米、21米，聯絡線全長10.545公里，路基寬度23.0米，全線總長約69.845千米，隧洞（5025米/11座）、橋梁（17652米/76座）、路基、路面工程及綠化等附屬設施。三、項目總投資及投資概算構成：本項目路線全長69.845公里（其中主線路線總長59.300km，沙灣至毛石聯絡線路線總長10.545km），總投資為：826763萬元（其中部分資金申請國家補助，其余部分由地方政府自籌），平均每公里造價：11837萬元。建筑工程安裝費共計621233萬元，平均每公里8894.4萬元。其中主線總投資745270萬元，平均每公里造價：12567.8萬元；沙灣至毛石聯絡線總投資81493萬元，平均每公里造價7728.1萬元。四、項目招商前期工作開展情況：項目立項、可行性研究報告等手續均已完成。五、招商項目財務狀況：內部收益率為12.14%，大于基準折現率8%，累計凈現值為372088.09萬元，投資回收期為15.30年，效益費用比為1.54，按估算辦法計列，利潤按7.42%計��；稅金：按納稅點在縣城、鄉鎮計算，稅率為11.0%。六、價格確定及調價方式：根據發改部門相關規定統一定價及調價。七、項目投資財政補貼：申請入省財政廳PPP項目庫，同時申請省發改委列入補貼范圍。
六盤水至威寧城際鐵路項目招商引資
一、項目招商建設背景：本項目連接貴州省西部中心城市六盤水市和貴州省人口大縣威寧縣，其中六盤水市是貴州省規劃的畢水興經濟帶的重要組成部分，是國家確定的“攀西-六盤水地區資源綜合開發區”的重要組成部分，是聯系“滇中”、“黔中”兩大城鎮群的重要中心城市，是貴州省人口第三大城市，人均GDP居貴州省第2位；而威寧縣市是貴州省的人口大縣，境內有草海國家級自然保護區。隨著沿線地區城鎮化水平的提高和經濟的高速增長，城市間經濟交流和旅客出行需求將急速增長，目前主要依靠公路、既有內昆鐵路，已經制約了區域經濟發展。威寧是貴州省面積大、人口多的縣，是全國唯一喀斯特地區扶貧開發綜合治理試點縣，位于貴州省城鎮體系規劃“一群、兩圈、六組”格局中“六盤水-水城-威寧”城鎮組群中。本項目的建設，配合安順至六盤水、六盤水至昭通以及滬昆客專一起，將威寧、六盤水與省內重要城市連接在一起，打通威寧通往貴州中東部地區的交通大動脈和六盤水與川渝交流的快速通道，對加快威寧地區經濟建設，加強沿線城市之間的聯系，促進貴州省西部地區城市化進程，擴大貴陽中心城市輻射力由重要作用。二、項目招商建設內容及投資規模：本項目作為六安城際鐵路的延伸，六盤水至德塢段利用既有貴昆線；線路自德塢貫通貴昆線，向西北行進，上跨貴昆右線，上跨在建水威高速，至六盤水鐘山區大河經濟開發區設六盤水西站，出站后向西跨越在建水威高速，繞避侯場韓發煤礦，沿內昆線東側行進至官寨設官寨站。后下穿內昆鐵路至其西側，穿官寨隧道（L-3580m）、大灣隧道（L-8210m）、涼水井隧道（L-6475m）攀升至金鐘，于金鐘鎮北側設金鐘站，后跨越內昆鐵路，沿內昆鐵路東側經紅石巖、杜家店，以草海隧道（L-10690m）繞避草海國家自然保護區范圍，行至威寧縣老城區東北側0.5km的胡葉山設草海東站，后沿內昆線北側經干海子至威寧縣規劃大大橋片區附近設草海西站。新建正線線路長度69.735km，其中六盤水境內正線建筑長度8.777km，威寧境內正線建筑長度60.958km，新建車站5個。正線橋梁28座15.106km，隧道16座43.279km，橋隧總長58.385km，占正線建筑長度的83.7%。三、項目總投資及投資概算構成：六盤水至威寧城際鐵路新建線路長度69.735km，估算總額為97.310億元，經濟指標13954.22萬元/正線公里；其中靜態投資為89.197億元，經濟指標12790.88萬元/正線公里。建設期貸款利息5.129億元，車輛購置費2.90億元。全線建設總工期4.0年。四、項目招商前期工作開展情況：六盤水至威寧城際鐵路于2018年進入貴州省城際鐵路網規劃，2018年1月完成預可研報告編制工作，同年6月由中國鐵路總公司工程設計鑒定中心在威寧組織審查，2018年3月完成可行性研究報告編制工作。2018年進入國家中長期鐵路規劃網和高速鐵路規劃網。五、招商項目財務狀況：本項目稅前財務內部收益率為-1.95%，運營第1～21年存在資金缺口，資金缺口合計316723萬元。提高運價到0.5元/人公里并免稅后，本項目稅前財務內部收益率為-1.53%，運營第1～19年存在資金缺口，資金缺口合計275702萬元。通過采取土地開發補償、財政補貼等措施進行補償。六、項目投資回報方式：投資回報方式為運營收費、綜合土地開發利用、財政補貼及免稅等，回報周期為30年。七、價格確定及調價方式：本項目為地方投資建設鐵路，服務收費價格按照略低于高速公路收費標準進行，并按照市場化原則適時調整價格。八、項目投資財政補貼：建設和運營期限內，地方政府承諾按照相關規定進行免稅，當運營首次出現盈利后，首先滿足投資方盈利分紅，政府方暫不參與分紅，待項目投資回收完畢后政府方再參與分紅。
盤州城市綜合交通樞紐建設項目招商引資
一、項目招商建設背景：本項目作為交通樞紐，不僅有高度的通達性，且聚集了大量商業設施，為住宅開發創造了有利條件。本地塊內寫字樓、酒店、商業同期開發，配套設施齊全，車位配置量大，提升住宅品質。此外，本項目住宅與交通樞紐一起設計，采取統一風格，形象上具有創新性，更為現代化。二、項目招商建設內容及投資規模：本項目日均旅客發送量取值10000人次，為一級客運站。項目總用地面積106624.4平方米，總建筑面積353250平方米，其中A地塊（長途客運樞紐綜合用地）建筑面積143250平方米；B地塊（公交站場綜合用地）建筑面積210000平方米。三、項目總投資及投資概算構成：本項目總投資為187780.05萬元，其中：工程費用157508.41萬元，設備及工器具購置費1905.00萬元，工程建設其他費12421.05萬元，預備費用8591.72萬元，建設期借款利息7103.04萬元，流動資金250.83萬元。四、項目招商前期工作開展情況：該項目正在開展項目前期工作。五、招商項目財務狀況：投資回收期較短。本項目投資回收期（所得稅后）為16.15年，項目資本金投資回收期為19.09年，回收時間基本在合理范圍內。本項目投資財務內部收益率（所得稅后）為6.04%，項目資本金財務內部收益率為6.41%，均大于基準財務收益率6%。本項目投資財務凈現值（所得稅后）為670.95萬元，項目資本金財務凈現值為4911.43萬元，均大于零。本項目建成并投入使用后，正常生產年度（2019年度）的生產能力的利用率的盈虧平衡點為97.50%，而且越往后年份盈虧平衡點越低，可見該項目的抗風險性一般。六、項目投資回報方式：1.客運代理費收入：438萬人×120公里×0.30元/人•公里×10%=1576.80萬元/年；2.行包運輸代理費收入：60噸/天×365天/年×0.0030元/千克•公里×100公里×10%=175.20萬元；2.車輛停放費收入：2.0元/小時•車位×8小時/天×365天/年×（1525+596）車位×80%=990.93萬元/年；4.物業出租收入：9924.84萬元/年。項目投資財務內部收益率（所得稅前）（FIRR）=6.85%。
黃桶片區現代物流港建設項目招商引資
一、項目招商建設背景：隨著現代科技和全球經濟一體化的發展，現代物流業已經成為黃金產業。物流是原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的過程�，F代物流適用全新的管理理念，通過對物流全過程及要素的計劃、實施和控制，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等環節有機結合，形成完整的供應鏈，從而為用戶提供低成本、高效率、多功能、一體化的綜合性服務。它對加速經濟循環、降低成本和提高企業競爭力具有十分重要的作用。現代物流是流通現代化的一項重要內容，流通現代化包括現代物流、連鎖經營和電子商務，其核心是現代物流，沒有物流現代化就不可能有流通現代化，因為流通現代化的其它兩項內容連鎖經營和電子商務的發展均有賴于現代物流的支撐。商品配送中心是現代物流的一種組成形式，是發達國家以及先進企業集團、連鎖商家推崇備至、大力發展應用的一種現代營銷運轉方式，也是發展連鎖經營必不可少的基礎設施。中央在“十一五”規劃中有很多重要的決策，突出的一個是建設社會主義新農村；另一個是大力發展現代服務業，實施增長方式的轉變。這一次決策有著重大的現實意義和深刻的內涵。過去也經常提及建設新農村，但這次講與以前講有本質的區別，標志著中國的經濟總量到了有能力工業反補農業了，城市有能力支持鄉村建設了，這是一個很大的變化。更重要的是，它意味著我國由農業向工業化國家轉變，由窮國向全面建設小康社會國家轉變，由一個大國開始向強國邁進。關于大力發展現代服務業的問題，這次提出也與以前有著本質的區別，以前強調的服務業，主要是傳統服務業。這次首次提出了生產性服務業的概念，就是說，把服務業作為一個產業，作為生產部門，也同樣是創造價值，優先發展生產性服務業�，F代服務業與現代制造業的融合是當代經濟發展的重要趨勢。屬于現代物流業的物流管理在工業上的成功應用為物資流通革新提供了新的視角。近幾年來，貴州省物流業發展迅速，經濟增長對物流需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度也越來越高，然而，一方面物流業面臨著大好的發展前景，另一方面也面臨著制約其發展的瓶頸，限制和延遲了高效率、專業化物流產業和發展。二、項目招商建設內容及投資規模：占地面積1000畝，建設內容包含停車場、物流信息中心、倉儲、物流分撥、城市配套建設等。三、項目總投資及投資概算構成：項目總投資18億元，投資構成為企業自籌和融資貸款。四、項目招商前期工作開展情況：項目前期手續基本辦理完成，并完成勘察、設計、監理、跟審開標。PPP兩報告已完成評審，實施方案和項目初設正在進行修改。預計今年年底完成土地收儲及部分倉儲用房。五、項目投資回報方式：項目回報方式：收費；項目投資回報率為5%，項目投資回收期為10年。
安六城際高鐵站前商貿中心建設項目招商引資
一、項目招商建設背景：公司位于安順市區西側，其“安六城際高鐵站前商貿中心項目”總投資30億元，總占地455畝，將打造安順市物流、信息、運輸、倉儲、商業為一體的綜合性商貿中心。二、項目招商建設內容及投資規模：占地面積455畝，建設內容包含停車場、美食廣場、休閑娛樂中心、站前廣場等。三、項目總投資及投資概算構成：項目總投資30億元，投資構成為企業自籌和融資貸款。四、項目招商前期工作開展情況：項目前期手續基本辦理完成，并完成監理、跟審開標。PPP兩報告已完成評審，實施方案正在進行修改。完成概念性方案設計，已請相關專家進行評審，專家建議進一步優化建設方案，現方案正在優化中。五、項目投資回報方式：項目回報方式：收費；項目投資回報率為5%，項目投資回收期為10年。
安順黃鋪物流園區幺鋪片區公路港（二期）項目招商引資
一、項目招商建設背景：公司位于安順市區西側，其“幺鋪片區公路港項目”總投資18億元，總占地1000畝，擬將打造“安順市重要的物流平臺運營中心”的定位，“公路港”通過八大中心：公路港物流信息交易中心、汽配汽修中心、貨運班車中心、貨物加工中心、企業發展中心、三產配套中心、倉儲配送中心、物流設備展示展銷中心以及完善的配套服務功能模塊，快速形成物流服務、物流載體、物流需求三大資源的集聚。吸收來自省內外的專業運輸、倉儲、零擔、貨代等物流企業入駐。整合社會車源運輸網絡，通過各種集聚資源的協調運作，服務安順市及周邊地區具一定規模的制造企業和商貿企業，為其降低物流成本。未來服務范圍將輻射至全省，成為服務于全省的綜合型現代物流平臺。二、項目招商建設內容及投資規模：占地1500畝。包括：停車場、物流信息中心、倉儲、綠化、貨物加工用房、露天堆場、道路、物流分撥等。三、項目總投資及投資概算構成：項目總投資12.2億元，投資構成為企業自籌和融資貸款。四、項目招商前期工作開展情況：項目前期手續基本辦理完成，并完成勘察、設計、監理、跟審開標。PPP兩報告已完成評審，實施方案正在進行修改。五、項目投資回報方式：項目回報方式：通過項目產業收入及收儲項目道路兩側土地的升值收入作為回報方式；項目投資回報率為5%，投資回收期為10年。
織金智慧商貿物流園項目招商引資
一、項目招商建設背景：該項目是以智慧化物流技術和物流大數據為手段，產業發展為基礎，建設高水平的電商物流孵化器和信息化現代物流體系，聚合物流、商流、信息流、資金流、人才流等五流聯動發展的嶄新業態，將織金智慧商貿物流園打造為畢節市現代物流的先導區和示范區，成為貴州省具有特色的綜合智慧商貿物流園區。二、建設內容規劃用地面積815.8畝（543868.00平方米），總建筑面積285742.00平方米。礦物倉儲區:47950.00平方米，駕駛員服務區:2476.00平方米，電子商務區：71832.00平方米，農產物流區：22880.00平方米，集裝箱裝卸場：11772.00平方米，交易展示區：14680.00平方米，創業園區：5228.00平方米，保稅倉儲區：5228.00平方米，辦公區：47136.00平方米，商業區：46104.00平方米，智能倉儲區：10456.00平方米。停車場：可停貨車800輛，小車300輛。三、項目總投資項目估算總投資8億元。四、項目招商前期工作開展情況：項目正在編寫可研報告。五、招商項目財務狀況：暫不能提供數據。六、項目投資回報方式：擬采用特許經營+可行性缺口補助方式。七、價格確定及調價方式：采用政府主導與市場結合定價，并根據當地物價水平、按成本加合理利潤調整、符合國家相應的價格法律法規。八、項目投資財政補貼：暫不能提供數據。聯系單位：織金經濟開發區聯系人員：張祥 招商項目電話：1528651***
織金縣西南新型化工商貿物流園項目招商引資
一、項目招商建設背景：該項目是圍繞織金縣區位優勢和發展潛力，依托新型能源化工基地，重點打造礦產品物流、危化品物流、煤炭物流、建材物流，培育發展危化品運輸、零擔中轉、儲存加工、公鐵聯運、集裝箱運輸等物流業務，構建規范化、規�；⑿畔⒒�、網絡化的專業性公鐵聯運物流園區，全面融入西部地區物流體系，成為貴州西部具有規模化、集約化、專業化的大宗物資集散地、�；肺镔Y的集中和配送基地。二、建設內容規劃用地面積1327180平方米（1990畝），總建筑面積352202平方米，分為保稅倉儲區、加工配送區、建材物流區、礦產品倉儲區、冶金物物流區、集裝箱倉儲區、�；穫}儲區、電子商務區、信息服務中心、駕駛員服務區、綜合辦公區、交易展示區、配套住宅區。三、項目總投資項目估算總投資6億元。四、項目招商前期工作開展情況：項目正在編寫可研報告。五、招商項目財務狀況：暫不能提供數據。六、項目投資回報方式：擬采用特許經營+可行性缺口補助方式。七、價格確定及調價方式：采用政府主導與市場結合定價，并根據當地物價水平、按成本加合理利潤調整、符合國家相應的價格法律法規。八、項目投資財政補貼：前期工作開展中尚不能確定。聯系單位：織金經濟開發區聯系人員：張祥 招商項目電話：1528651***
納雍縣綜合物流園項目招商引資
一、項目招商建設背景：隨著納雍縣經濟開發區的建成，入駐工業園區已近50家，加快建設綜合物流園基地，對推進納雍現代物流產業的發展，實現納雍經濟跨越式發展有著十分重要的意義。二、建設主要內容規模規劃用地面積600畝，聚集入駐企業500戶，自建1500輛貨運車輛的大型智能化停車場，建設日用商品倉庫、展示體驗區、商品主題區、存儲加工區、配送中心、城市配送區、零擔中轉區、保稅存儲區、快遞物流區、貨運配載停車區、小型車停車區及物流信息平臺。三、項目總投資及投資概算構成：項目總投資36468.54萬元，其中建筑物部分24220.73萬元，土地費用1200.00萬元，配套基礎設施4660.14萬元，機械設備2213.25萬元，工程前期費用2040.26萬元，工程預備費用786.54萬元，鋪底流動資金577.62萬元，建設期利息1770.00萬元。四、項目招商前期工作開展情況：項目可行性研究報告編制完成并通過審核。五、招商項目財務狀況：內部收益率6.27%;全部投資靜態回收期12.13年，投資利潤率20%；投資利稅率32%，盈虧平衡點33%。六、項目投資回報方式：項目建成投入使用后，通過物流園區的招商、運營和管理，營業收入來自入駐物流企業的倉庫和辦公區的租賃收入，以及為入駐企業提供咨詢等增值服務收入，通過使用者付費的方式獲取投資回報。七、價格確定及調價方式：本項目使用者付費價格以及項目所需的水、電、氣、通訊等價格，根據市場化定價確定。八、項目投資財政補貼：本項目為使用者付費，可政府積極為本項目建設爭取國家補助資金。
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