巴拿馬招商投資網
巴拿馬運河2012財年通行量保持穩定
來源：網群國際 瀏覽：次
2012財政年度（2011年10月1日至2012年9月30日）,巴拿馬運河保持滿負荷運營，過河船只繼續呈飽和狀態，通行情況基本穩定。受運營效率提高和通行費上調拉動，巴拿馬運河通行費收入快速增長。
據巴拿馬運河管理局統計，2012財年總通行船只14544艘次，同比下降1.0%；通行費收入18.5億美元，同比增長7.1%；通過集裝箱1235.7萬個，同比增加5.5%；通過貨物2.2億長噸，同比減少1.9%。2012財年巴拿馬運河通用丈量體系（PC/UMS）凈噸位3.3億噸，同比增長3.6%，創下歷史新高。
2012財年，通過巴拿馬運河貨物量（重量）最大的前五大類商品依次是石油及石油制品（占過河貨物總重量的17.8%）、糧食（占16.9%）、金屬和礦石（占8.6%）、煤（占6.5%）和化工產品（占5.8%），上述五類商品占過河貨物總量的55.6%。
2012財年，通過巴拿馬運河主要船只種類為干散貨船（3339艘次，載貨9862.0萬長噸）、集裝箱船（3331艘次，載貨5076.0萬長噸）、油輪（2475艘次，載貨4797.9萬長噸）、冷藏運輸船（1116艘次，載貨354.3萬長噸）、雜貨船（917艘次，載貨649.4萬長噸）和車輛運載船（669艘，載貨350.1萬長噸），此外過河客船211艘次。
按照貨運量統計，2012財年經由巴拿馬運河最繁忙的航線是美國東海岸至亞洲的航線，占全部貨運量的38.7%，其次是美國東海岸至南美西海岸的航線，占12.7%，其他主要航線依次是歐洲至南美西海岸（占6.6%）、美國東海岸至中美洲西海岸（占5.6%）、南美至南美（占5.1%）和歐洲至美國和加拿大西海岸（占4.5%）。
據巴拿馬運河管理局統計，2012財年發自或發向中國（含香港）的貨運量占運河全部通過量的27.8%，中國保持巴拿馬運河第二大用戶地位。其中，中國（含香港）至大西洋方向貨物占運河該方向通過量的27.4%；駛向中國（含香港）貨物占運河該方向貨運量的28.0%。中國至美東是通過巴拿馬運河船只的主要航線，該航線貨運量占全部過河貨運量的22.3%。
據巴拿馬運河管理局統計，2012財年總通行船只14544艘次，同比下降1.0%；通行費收入18.5億美元，同比增長7.1%；通過集裝箱1235.7萬個，同比增加5.5%；通過貨物2.2億長噸，同比減少1.9%。2012財年巴拿馬運河通用丈量體系（PC/UMS）凈噸位3.3億噸，同比增長3.6%，創下歷史新高。
2012財年，通過巴拿馬運河貨物量（重量）最大的前五大類商品依次是石油及石油制品（占過河貨物總重量的17.8%）、糧食（占16.9%）、金屬和礦石（占8.6%）、煤（占6.5%）和化工產品（占5.8%），上述五類商品占過河貨物總量的55.6%。
2012財年，通過巴拿馬運河主要船只種類為干散貨船（3339艘次，載貨9862.0萬長噸）、集裝箱船（3331艘次，載貨5076.0萬長噸）、油輪（2475艘次，載貨4797.9萬長噸）、冷藏運輸船（1116艘次，載貨354.3萬長噸）、雜貨船（917艘次，載貨649.4萬長噸）和車輛運載船（669艘，載貨350.1萬長噸），此外過河客船211艘次。
按照貨運量統計，2012財年經由巴拿馬運河最繁忙的航線是美國東海岸至亞洲的航線，占全部貨運量的38.7%，其次是美國東海岸至南美西海岸的航線，占12.7%，其他主要航線依次是歐洲至南美西海岸（占6.6%）、美國東海岸至中美洲西海岸（占5.6%）、南美至南美（占5.1%）和歐洲至美國和加拿大西海岸（占4.5%）。
據巴拿馬運河管理局統計，2012財年發自或發向中國（含香港）的貨運量占運河全部通過量的27.8%，中國保持巴拿馬運河第二大用戶地位。其中，中國（含香港）至大西洋方向貨物占運河該方向通過量的27.4%；駛向中國（含香港）貨物占運河該方向貨運量的28.0%。中國至美東是通過巴拿馬運河船只的主要航線，該航線貨運量占全部過河貨運量的22.3%。
溫馨提示：本站提供免費發布服務，但對信息的合法性、實時性、真實性和完整性，不承擔任何責任。名錄資源由會員為向全球展示品牌形象上傳，個人信息均經處理后發布，如有遺漏戓涉嫌侵權他人及不愿展示形象的，請將“該頁網址和需修改及刪除的內容”發至本站郵箱戓留言給我們處理。凡注冊會員并發布信息或名錄資源的，均可定期獲得全球項目參考及合作機會。本站名錄資源概不對任何第三方開放，更不提供如交換、出售及查詢等服務!
項目合作及建議請留言：請理性留言，并遵守相關規定
- 項目對接快訊
-
- 最新信息
- 熱門信息
