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德國五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)簡介
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  德國地不大物不博,能源和自然資源較為貧乏,然而卻是當今歐盟最大、世界第四大經(jīng)濟體。和英法等老牌資本主義國家相比,德國在進行工業(yè)革命和實現(xiàn)現(xiàn)代化方面是相對滯后的,而且在半個世紀內(nèi)發(fā)動和經(jīng)歷兩次世界大戰(zhàn)之后還能重新崛起,靠的是發(fā)展經(jīng)濟和強化國力,而發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)是立國之本,強國之道。本文就德國五大優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)作一簡單介紹。

  一、汽車和汽車配件工業(yè)

  德國是世界上汽車制造強國,奔馳、寶馬老少咸知,大眾、奧迪、保時捷有口皆碑。在全球中高檔汽車市場上,德國汽車品牌占有重要地位,邁巴赫、賓利更成為身份高貴的象征。一說到德國汽車,人們首先想到的是安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保、美觀、耐用…。汽車工業(yè)之所以能以較多的優(yōu)勢領(lǐng)先于其他產(chǎn)業(yè),長期保持德國第一產(chǎn)業(yè)地位,展現(xiàn)超群的實力和強勁的發(fā)展勢頭,其發(fā)展特點值得關(guān)注。首先,德國汽車生產(chǎn)企業(yè)高度重視研發(fā),努力提高核心競爭力。在最近10年間,德國汽車工業(yè)研發(fā)投入高達約2000億歐元。德國工業(yè)領(lǐng)域28%的研發(fā)人員從事汽車的研發(fā)工作,而汽車工業(yè)九分之一的員工供職于研發(fā)部門。德國汽車工業(yè)平均每十天就有一項專利產(chǎn)生,每年獲得的專利3650項,是名副其實的世界冠軍。所有這些都確保了德國汽車工業(yè)在全球的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,凸現(xiàn)了德國汽車工業(yè)在德國經(jīng)濟中的核心地位。

  德國汽車工業(yè)研發(fā)工作的重點是提高汽車質(zhì)量、改善安全性能、降低能耗。德國汽車工業(yè)正著力進行新一代混合動力發(fā)動機技術(shù)和替代燃料的研究,旨在提高發(fā)動機性能、減少二氧化碳等有害氣體排放及噪音污染,適應環(huán)保、節(jié)能的大趨勢和要求。同時不斷推出新式車型開發(fā)和擠占市場。為實現(xiàn)這些目標,德國汽車公司不斷加大投資力度,比如大眾計劃在2012-2016年投資327億歐元開發(fā)新品,冀通過新技術(shù)至少降低30%的生產(chǎn)成本。大眾將向在華合資企業(yè)注資140億歐元。其次增加投入進一步鞏固其全球主要汽車生產(chǎn)國的領(lǐng)先地位。第三,不斷提供汽車電子技術(shù)含量。目前汽車電子技術(shù)含量在整車的比例約為40%。現(xiàn)在的高檔汽車身上,電子和電器部分已占到汽車價值的一半。目前在德國境內(nèi)運行的汽車中安裝衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)已經(jīng)比較普遍,新車中安裝導航系統(tǒng)的比例迅速上升。根據(jù)歐盟要求,德國生產(chǎn)的汽車今后都要安裝緊急呼救系統(tǒng),一旦發(fā)生事故或故障,司機啟動車內(nèi)呼救信號,即可通過衛(wèi)星傳播到最近救助站點,從而得到最快捷救助。第四,在鞏固國內(nèi)生產(chǎn)的同時,德國各大汽車廠家繼續(xù)加緊實施全球化戰(zhàn)略,加大在全球尤其是汽車市場增長較快的亞洲和東歐地區(qū)的投資,擴大海外生產(chǎn)規(guī)模。整車生產(chǎn)企業(yè)的加工深度進一步降低,更多的加工和研發(fā)任務轉(zhuǎn)移給了汽配企業(yè)。德國汽配行業(yè)企業(yè)則不斷技術(shù)創(chuàng)新,扎根市場、貼近用戶,全球布局,充分利用各地有利資源,提高了自身的競爭能力。

  德國主要整車制造商為奔馳集團(Daimler Benz)、大眾汽車集團公司(Volkswagen)、奧迪公司(Audi)、寶馬公司(BMW)、保時捷公司(Porsche)、歐寶公司(Opel)、曼公司(MAN)。主要汽車配件企業(yè)有博世、大陸、ZF、蒂森·克虜伯、西門子VDO、巴斯夫、及Hella等。

  博世集團作為汽車配件生產(chǎn)大鱷最為值得一提。博世在全球擁有3萬名研發(fā)人員,2010年公司研發(fā)總投入達36億歐元,占銷售收入的7%以上,在世界范圍內(nèi)申請了3000多項專利,平均每個工作日有15項專利。博世在全世界140多個國家和地區(qū)擁有制造、銷售和售后服務網(wǎng)絡(luò),有約300個子公司和13000多個服務中心、在汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和智能化技術(shù)領(lǐng)域,博世集團約263500名員工在2010財年創(chuàng)造了473億歐元的銷售業(yè)績。

  中國已成為德國汽車工業(yè)的重要合作伙伴和銷售市場。德國寶馬、奔馳、大眾等公司均在中國建有合資企業(yè),著名的汽配生產(chǎn)商博世業(yè)在中國設(shè)有企業(yè)和研發(fā)中心。奔馳、寶馬、保時捷、奧迪、大眾和歐寶等不同檔次、眾多型號的轎車在我國均占有一定的市場份額。自2009年以來中國業(yè)已成為大眾公司最大汽車銷售市場。大眾汽車2010年在華銷量為192萬輛,該公司力爭今年在華汽車銷量突破200萬輛大關(guān)。奧迪今年在華銷售目標是130萬輛。2011年前8個月,作為德國大眾、戴姆勒、寶馬三大汽車公司銷售市場,中國銷量排名分別位居第一、第三、第二位。同期內(nèi),大眾在華(含香港地區(qū))銷量為113萬輛,同比增長11.3%;奔馳銷量為12.02萬輛(35.8%);寶馬15.89萬輛(49.3%),德國品牌占據(jù)了中國高級轎車市場80%的份額。

  汽車配件業(yè)也著力開發(fā)中國市場。如前面提到的博世集團,早在1909年就在中國開設(shè)了第一家貿(mào)易辦事處,1926年在上海創(chuàng)建首家汽車售后服務行。時至今日,該公司三大業(yè)務部門均已落戶中國:包括汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和建筑智能化技術(shù)。博世在中國擁有50家公司,26200名員工。2010年博世在華銷售額總計達373億人民幣,當年在華投資總額約27億人民幣。

  根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù),過去兩年德國汽車工業(yè)總體情況如下:

 


  根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會(OICA)提供的數(shù)據(jù),2010年德國共生產(chǎn)汽車590萬輛,同比增加13%,其中大部分是轎車(555萬輛),另外還有商用車35萬多輛。在全球汽車生產(chǎn)量排名中位列中國(1830萬輛,增幅32%)、日本(960萬輛,21%)和美國(780萬輛,35%)之后。全球汽車生產(chǎn)增長26%,其中轎車增長22%,商用車增長38%。

  二、電子電氣工業(yè)

  德國擁有世界技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣工業(yè)。2010年該行業(yè)生產(chǎn)量增長13%,營業(yè)額增長14%,出口增長23%,生產(chǎn)訂單增長24%。當年營業(yè)額為1650億歐元(2009年為1450億歐元);設(shè)備開工率達到87%(2008:88%,2009:72%);總企業(yè)數(shù)約4000家,年末總就業(yè)人數(shù)超過81.4萬人。過去兩年,該行業(yè)進口總額分別為1032.28億歐元(2009)和1278.28億歐元(2010);出口為1172.67億歐元和1414.15億歐元。據(jù)德國電子電氣行業(yè)協(xié)會 9月份月度報告,今年1~7月,行業(yè)出口總額861億歐元,同比增長9.5%;進口總額731億歐元,同比增長3.3%。同期內(nèi)營業(yè)總額989億歐元,同比增長10.3%;產(chǎn)量增長15%;訂單增長14%。

  德國電子電氣工業(yè)每年的革新開支150億歐元,占該行業(yè)營業(yè)額的10%,其中研發(fā)投入120億歐元,約占德國工業(yè)總研發(fā)投入的五分之一。德國制造的電子元件一半以上用于出口,出口的80%以上進入西歐國家。

  德國電子元件主要產(chǎn)品包括:半導體產(chǎn)品(集成電路、高度保真分立元件)、電阻器、電容器、縮合器、感應器、無源及混合微電路、電子機械元件(連接器、開關(guān))和印刷/混合電路板等。

  德國電子元件業(yè)的發(fā)展在很大程度上依賴于德國汽車業(yè)的發(fā)展。汽車電子行業(yè)是德國電子元件的最大消費者,通信領(lǐng)域、電子數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域和工業(yè)電子領(lǐng)域也是其主要用戶,也分別占20%左右的銷售份額。未來德國電子元件市場的發(fā)展主要依賴汽車業(yè)的發(fā)展及工業(yè)電子領(lǐng)域的發(fā)展。

  英飛凌公司(Infineon Technologies A.G.,1999年4月從德國西門子集團中獨立出來)是德國最大的電子元件生產(chǎn)商,產(chǎn)量占德國電子元件總產(chǎn)量的29%,該公司還是德國最大的通信、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及移動電話用芯片提供商;德國最大的汽車電子、工業(yè)電子、安全系統(tǒng)、智能卡及存儲產(chǎn)品的集成電路提供商。

  三、機械設(shè)備制造工業(yè)

  機械設(shè)備制造業(yè)一直以來是德國就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。根據(jù)德國機械設(shè)備制造協(xié)會提供的數(shù)據(jù),2010年有90.8萬人在該行業(yè)超過6000家企業(yè)從業(yè)。企業(yè)以中型為主,87%的企業(yè)員工人數(shù)不足250人。過去兩年,德國機械設(shè)備制造業(yè)基本情況如下:


數(shù)據(jù)來源:德國機械制造業(yè)協(xié)會

  德國機械設(shè)備制造業(yè)是典型的出口導向型產(chǎn)業(yè),出口銷售額占行業(yè)總銷售額的份額從2009年的73.6%上升至2010年的75.3%。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù),過去兩年德國機械設(shè)備出口額分別為1245.95億歐元(2009)和1387億歐元(2010),進口分別為524.86億歐元和588.47億歐元。根據(jù)德國機械設(shè)備制造業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2011年上半年該行業(yè)收獲營業(yè)額940億歐元,同比增長18.5%;出口總額689億歐元,同比增長18.2%,其中出口到中國93.25億歐元,占總額的占41.5%,中國成為德國機械設(shè)備出口最大市場,所占市場份額為13.5%;就業(yè)人數(shù)為92.3萬;設(shè)備開工率升至89.9%。德國機械出口額占世界機械總出口額的20%左右。在機械設(shè)備業(yè)的31個產(chǎn)品領(lǐng)域中德國產(chǎn)品在21個領(lǐng)域是世界出口第一,在其余領(lǐng)域內(nèi)也幾乎全部位列世界三甲之內(nèi)。驅(qū)動技術(shù)機械和設(shè)備、建筑機械及建材設(shè)備、傳輸技術(shù)設(shè)備、印刷機械及造紙技術(shù)設(shè)備、機床、食品及包裝機械設(shè)備、民用航空技術(shù)設(shè)備為德國出口排名前七位的機械設(shè)備產(chǎn)品,其出口銷售額占德國機械設(shè)備出口總額的比重均超過5%。其余重要出口產(chǎn)品依次為:農(nóng)用機械、動力機械、精密儀器、液壓泵、塑料及橡膠機械、紡織機械、壓縮氣壓及真空技術(shù)機械和設(shè)備、液壓設(shè)備、木材加工機械和設(shè)備、礦山機械、制衣和皮革機械、工業(yè)爐和冶金設(shè)備。

  四、化學工業(yè)

  化學工業(yè)是德國第四大支柱產(chǎn)業(yè)。該行業(yè)基本情況從下表可以窺見一斑。比如該行業(yè)總營業(yè)額逐年增加,雖在2009年危機之年有所下降(-14.2%),至2010年恢復增長,增幅達17.8%。其中國外營業(yè)額為1000億歐元,同比增幅為20.6%。



  2010年德國化工產(chǎn)品主要出口市場為歐盟(62.1%)、亞洲(13.3%)、北美(8.4%)。2011年上半年,德國化工行業(yè)的出口總額770億歐元,同比增長10.5%。德國化工行業(yè)協(xié)會負責人表示,2011年,企業(yè)研發(fā)支出將提升至約100億歐元,該會對今年出口再次奪冠充滿信心。

  德國化工工業(yè)的三大優(yōu)勢領(lǐng)域是基礎(chǔ)有機化學品、初級塑料產(chǎn)品及藥品。這三個產(chǎn)品領(lǐng)域都占到德國化工生產(chǎn)總量的15-20%之間。特種及精細化工品、聚合物藥物產(chǎn)品、石化及衍生物、洗滌類產(chǎn)品、無機基礎(chǔ)化學品和農(nóng)用化學品依次為德國銷售額化工產(chǎn)品類別。

  德國化學工業(yè)強大的動力很大程度上源自其長期投資,目前已趨完善的化工基礎(chǔ)設(shè)施,這包括ARG公司經(jīng)營的從比利時安特魯普經(jīng)科隆到德國工業(yè)中心-魯爾地區(qū)的觸及中間廣泛地帶的網(wǎng)絡(luò)狀乙烯及丙烯傳輸管道、為數(shù)眾多的世界級大型化工企業(yè)及德國BASF(巴斯夫)公司及Bayer(拜耳)公司在魯爾地區(qū)建設(shè)的化工“一體化”生產(chǎn)基礎(chǔ)。德國擁有為數(shù)眾多的世界級大型化工企業(yè),其中BASF(巴斯夫)公司是世界最大的化學企業(yè),Bayer(拜耳)公司也在世界大型化工企業(yè)中名列前茅,Degussa(德固薩)公司是世界最大的精細化工品生產(chǎn)商,Henkel(漢高)公司是世界第三大日用化工品生產(chǎn)商,Boehringer Ingelheim公司是世界頂級的植物藥生產(chǎn)商。

  近年來,德國化工業(yè)經(jīng)歷了幾次重要的合并與兼并行動,合并兼并的主要原因在于優(yōu)化自己的核心業(yè)務,擴大國際銷售市場,提高產(chǎn)品的國際競爭力。其中較大規(guī)模的行動包括:Hoechst AG與Rhone Poulenc SA公司合并,并加入了Aventis公司,同時Aventis公司將其化工產(chǎn)品業(yè)務買給了Celanese AG公司。德國第二大化工企業(yè)-德國拜耳公司于2004年將其橡膠、工程塑料、化學中間體業(yè)務剝離,繼而收購了Aventis公司的農(nóng)用化工產(chǎn)品業(yè)務和先令制藥,從而將業(yè)務集中于制藥、保健消費品、診斷、動物保健、聚合物、農(nóng)作物保護等領(lǐng)域。Degussa-Huels與SKW公司合并,成為全球最大的特種化工產(chǎn)品生產(chǎn)商。德國漢高(Henkel)公司收購德國Cognis化工公司及美國的Dial及ARL公司,從而更專注于日用化工品的生產(chǎn)。

  多年來,德國化工業(yè)一直堅持國際化經(jīng)營及擴張的戰(zhàn)略。世界頭號化工企業(yè)-德國BASF公司擁有的6座“一體化”生產(chǎn)基地除本部及比利時安特魯普各1座外,有4座在海外,其中2座位于美國,1座位于馬來西亞,位于中國南京揚子石化—巴斯夫有限責任公司也已于2005年6月投入商業(yè)運營,此后不斷追加在華投資,為占領(lǐng)亞太市場布局。

  五、可再生能源產(chǎn)業(yè)

  德國不僅把發(fā)展可再生能源作為確保能源安全、能源多元化供應和替代能源的重要戰(zhàn)略選擇,而且也視之為減少碳排放和節(jié)約化石類燃料引起的環(huán)境問題的重要措施。德國在太陽能、風能、生物質(zhì)能、地熱能、水利發(fā)電等開發(fā)利用方面居世界領(lǐng)先水平。從2000年到2010年,德國可再生能源發(fā)電的比重從5%上升到18%,到2011年上半年超過20%。德國現(xiàn)任政府的目標是到2020年,可再生能源發(fā)電比重至少達到35%。而德國可再生能源協(xié)會認為,到2020年德國可再生能源發(fā)電可保證全國約一半的電力需求。今年6月德國決定在2022年前關(guān)閉所有17座核電站,進而大幅推動可再生能源的發(fā)展。為保持和拓展該領(lǐng)域的強勢地位,德國政府準備至2013年斥資120億歐元用于支持技術(shù)革新,其中大部分資金將用在可再生能源開發(fā)、可再生原材料生產(chǎn)和能效提高方面。

  根據(jù)德國聯(lián)邦經(jīng)濟部可再生能源2010年度報告,可再生能源在能源替換、節(jié)能、減排等方面發(fā)揮著積極的作用:

 

  根據(jù)德國貿(mào)易與投資署發(fā)布的行業(yè)報告,可再生能源領(lǐng)域各分支行業(yè)情況如下:

  (一) 生物質(zhì)能

  生物質(zhì)能已占德國末端能耗7%。2009年該產(chǎn)業(yè)營業(yè)額1140億歐元,設(shè)備投資30億歐元,出口比例超過14%,行業(yè)總就業(yè)人數(shù)10.9萬。通過可再生能源獲得的末端能源中70%系利用生物質(zhì)能獲得,從2008年到2009年,生物質(zhì)能發(fā)電增長11%,產(chǎn)熱增長12%。2009年,德國燃料油的5.5%、熱能的8%、電力消耗的5%來自生物質(zhì)能。行業(yè)目標是,至2030年電力的18%、熱能的15%通過生物質(zhì)能獲得。

  (二)提高能效技術(shù)

  德國在提高能效領(lǐng)域居于世界領(lǐng)先水平,尤其在能源儲存和燃料電池技術(shù)方面首屈一指,是歐洲最大的提高能效技術(shù)銷售市場。該行業(yè)每年創(chuàng)造的營業(yè)額約670億歐元,未來幾年內(nèi)增幅將保持兩位數(shù)增長,三分之一的企業(yè)利潤率超過10%,企業(yè)年均擴員15%。

  (三)熱電聯(lián)產(chǎn)

  德國是歐洲最大的熱電聯(lián)產(chǎn)市場(2006年在工業(yè)和能源供應方面的市場份額為36%,占微型熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)備總裝機容量的85%)。從技術(shù)和經(jīng)濟角度看,德國總電力需求的50%基于熱電聯(lián)產(chǎn)獲得。德國擬利用熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)使電能獲取從目前的12.5%翻一番至25%。

  (四)光伏產(chǎn)業(yè)

  德國擁有全球最大的光伏市場:2010年光伏發(fā)電新裝機容量(7.4GWp)全球第一;當年累積光伏發(fā)電容量(17.3GWp)全球第一;當年新光伏設(shè)備投資總額高達195億歐元;當年在德光伏設(shè)備生產(chǎn)商獲得的營業(yè)額(包括出口)為122.2億歐元;當年該行業(yè)就業(yè)人數(shù)為10.78萬;當年所有新安裝光伏設(shè)備中,屋頂部分占85%(6.3GWp)占累積容量的86%(14.9GWp);當年100KWp以下小型光伏設(shè)備占裝機容量(4.29GWp)58%的市場份額和總安裝設(shè)備(242350套)的97%。當年在新光伏設(shè)備安裝方面,德國(7408套)遠超意大利(2321)、捷克(1490)、日本(990)、美國(878)和中國(520)。

  (五)太陽熱能

  德國是歐洲最大的太陽能市場,并在全球處于領(lǐng)先水平。2009年總裝機容量9GWth,新裝機1.13GWth,該行業(yè)所創(chuàng)造的營業(yè)額12億歐元,總就業(yè)人數(shù)2萬人。

  (六) 環(huán)保技術(shù)(循環(huán)經(jīng)濟和污水處理

  德國在環(huán)保方面推行完善的環(huán)保政策,制定了嚴格環(huán)保法律,擁有良好的環(huán)保傳統(tǒng)和高素質(zhì)的優(yōu)秀人才和高端研發(fā)能力。該領(lǐng)域

  2008年所獲得的營業(yè)額為850億歐元;德國在循環(huán)技術(shù)方面在全球市場份額達到24%(物質(zhì)分離設(shè)備甚至占到64%),在污水處理技術(shù)方面所占全球市場份額為19%,循環(huán)技術(shù)(18%)和污水處理技術(shù)(19%)出口方面為世界第一;該行業(yè)總就業(yè)人數(shù)超過32萬人;在研發(fā)和專利方面同樣處于世界先進水平。

  (七)風能

  德國擁有世界上最大的風能產(chǎn)業(yè),在研發(fā)方面業(yè)投入不菲。2009年在風能設(shè)備及配件生產(chǎn)方面全球領(lǐng)先;2010年德國占全球風能總裝機容量的14%;當年該行業(yè)就業(yè)人數(shù)超過8.92萬;至2010年末總裝機容量27214MW;2010年新裝額定功率年均增幅5.6%;至2010年末產(chǎn)量37TWh;電力生產(chǎn)覆蓋德國毛電耗的6.2%。(周勝橋)

 

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