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立陶宛參與區域經濟合作簡況
來源:網群國際    瀏覽:

   立陶宛區域經濟合作以波羅的海、北歐和歐盟三個地區為主,立區域經濟合作均以波羅的海諸國為基礎,立陶宛沒有單獨加入任何區域經濟合作組織。目前,波羅的海部長理事會(BCM)、北歐和波羅的海政府間合作組織(NB8)、波羅的海與比荷盧經濟聯盟國家政府間合作組織、歐盟與波羅的海地區戰略合作組織為立陶宛與鄰邦主要合作形式;立陶宛還是我國開展中國-中東歐國家經濟合作國家之一。

  1. 立陶宛參與區域經濟合作簡要情況
  2. 波羅的海部長理事會(BCM)

   1934年9月12日立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞三個波羅的海國家在日內瓦簽署合作宣言。1990年5月12日波羅的海三國在愛沙尼亞首都塔林召開會議并全面恢復合作,基于1990年三國間協定,1994年6月13日波羅的海部長理事會(BCM)成立。

   波羅的海國家加入歐盟和北約后,波羅的海部長理事會(BCM)調整了工作范疇并融入政治利益等因素。波羅的海三國總理理事會和由三國外交部長組成的合作委員會具體指導波羅的海部長理事會的工作。

波羅的海部長理事會在五個方面具備專業合作能力,可以根據需要組成特別工作組。秘書處由三國負責波羅的海國家經濟合作的外交部官員組成,負責波羅的海部長理事會的有關活動。波羅的海部長理事會主席國任期自每個公歷年初開始,主席國負責指導全部區域經濟合作工作。本屆輪值主席國為愛沙尼亞。2015年立陶宛將擔任下一屆輪值主席國。

    波羅的海大會(BA)成立于1991年11月8日,其宗旨為促進波羅的海三國議會和政府之間合作。

波羅的海委員會由波羅的海部長理事會和波羅的海大會年度聯席會議組成,包括:波羅的海大會、波羅的海大會主席團與波羅的海部長理事會合作委員會聯席會議、以及由波羅的海三國部長組成的合作委員會會議。合作委員會主席向波羅的海大會報告各成員國上年度合作進展、波羅的海大會上年度各項決議執行情況、以及下年度計劃。

  • 北歐和波羅的海國家合作組織(NB8)

自1992年起,北歐和波羅的海合作組織(NB8)開始運作。北歐五國和波羅的海三國政府首腦舉行聯席會議,尋求共識,為區域發展提供解決方案。北歐和波羅的海國家在該區域合作組織中保持著密切關系,在金融、經濟、能源與交通、國防、環境保護、歐盟事務、科學和教育、文化等關鍵領域有具體合作。

  1. 金融業

北歐和波羅的海國家金融和銀行部門合作由來已久,為該地區最早的合作領域,目前,北歐和波羅的海國家的銀行體系標準已經統一。2010年北歐和波羅的海國家八國簽署了金融穩定和跨境危機管理的諒解備忘錄。

1975年,在北歐五國倡導下,北歐投資銀行(NIB)成立,2005年的1月1日,波羅的海三國加入北歐投資銀行,該多邊國際金融機構,幫助各成員國為基礎設施,環境,市政,社會和能源等建設項目融資。各成員國的私營公司和公共機構項目都可以獲得優惠條件,從國際金融機構、世界銀行和國際貨幣基金組織貸款。北歐投資銀行為北歐和波羅的海國家金融合作范例。

  1. 經濟

北歐與波羅的海國家擁有3200萬人口,國內生產總值在歐洲排在第五位,在世界經濟體中排列在10-12位。出口為世界第8位,吸引投資居世界第6位。北歐與波羅的海國家密切合作、相互信任,北歐國家是波羅的海國家主要的投資者。

立陶宛特別重視與北歐國家發展經濟關系,立陶宛政府大力推廣北歐語言教育,2011年社會保障和勞動部,外交部,經濟部,教育和科學部等四部委簽署了加強北歐語言教育的備忘錄。

今年區域經濟發展重點為區域內單一數字市場化。立陶宛將就電子簽名和版權問題舉行北歐與波羅的海專家研討會。

  1. 能源與交通

波羅的海和北歐電力市場密切合作并向區域能源一體化的方向努力。發展北歐電力市場也是歐盟波羅的海電力聯網計劃(BEMIP)之一。2015年后,北歐和波羅的海國家電網將全面聯通,波羅的海國家將使用斯堪的納維亞的電力,緩解目前電價過高局面。另外,北歐國家支持立陶宛在克萊佩達港建設LNG運輸船,挪威公司還參與其中。

北歐和波羅的海國家正在研究連接亞洲和歐洲大陸的東西交通走廊項目,以及貫通南北的波羅的海鐵路項目,以高效,安全和環保的方式運輸貨物,將北歐與波羅的海、中西歐打通、使亞歐兩大經濟體在鐵路運輸上更加方便。

  1. 環境

根據世界環境幸福指數排名,北歐和波羅的海國家被評為世界上重視生態環境保護和最干凈的地區。立陶宛政府與波羅的海國家和北歐國家積極開展環境保護合作,參與波羅的海和其他國際環境組織的舉措,加強與聯合國環境計劃署(UNEP)合作,努力推進可持續發展,減緩氣候變化和保護生物多樣性的努力。

  1. 歐盟事務

   北歐國家支持波羅的海國家加入歐盟和北約。在北歐國家的積極促進下,2004年波羅的海國家全部成為歐盟成員。

  • 波羅的海與比荷盧經濟聯盟國家政府間合作機制

2006年,比利時提議比利時、荷蘭和盧森堡三國經濟聯盟與立陶宛,拉脫維亞和愛沙尼亞三個波羅的海國家啟動政府間合作,該提議得到歐盟成員國支持,開啟了所謂的“3+3”模式,即波羅的海三國和比荷盧三國的合作。

該合作機制規定,每年召開成員國的外交部部長會議,不定期舉行各國總理會議,召開成員國外交部參贊級別會議。2006年各成員國輪流舉辦了10次不同級別會議。2007年3月8日,波羅的海和比荷盧三國合作機制的第一次總理會議在比利時召開。2007年10月2-3日,波羅的海與比荷盧三國的首次外長會議在拉脫維亞召開。2013年10月9-10日,波羅的海與比荷盧經濟聯盟的外交部部長會議在拉脫維亞召開。

  • 歐盟與波羅的海地區戰略合作組織

   2009年10月26日歐盟批準歐盟與波羅的海地區戰略合作組織成立。歐盟與波羅的海地區戰略組織為歐盟第一個內部區域戰略組織,旨在加強與波羅的海地區合作,確保區域可持續性增長,也是歐盟區域一體化戰略之一。 

    該戰略合作組織由瑞典,丹麥,愛沙尼亞,芬蘭,德國,拉脫維亞,立陶宛和波蘭等八個歐盟國家組成。 

   歐盟波羅的海地區戰略組織制定了區域發展目標和行動計劃,在能源、運輸、環境、創新、研究、減少犯罪、教育、旅游等領域展開合作,其中,選出15個優先領域,4個平行方案和約90個重點項目,該組織的行動計劃隨形勢變化而不斷調整,最近一次更新在2012年3月。 

    雖然歐盟與波羅的海地區戰略組織是歐盟內部區域合作組織,但其部分合作計劃包括俄羅斯、挪威等非歐盟國家,在應對污染和發展交通基礎設施項目時,也需要這些非歐盟國家的參與和合作。該合作戰略機制沒有專項配套資金,使用現有歐盟基金和資助方案,如歐盟的結構基金、國家、區域和國際機構和私募股權基金。 

   立陶宛在該合作戰略組織中有3個優先合作領域,分別為:與芬蘭和瑞典合作,加強農業、林業和漁業可持續性發展,加強農村綜合發展;與瑞典合作,打通區域中內外部交通要道 ;與芬蘭合作,減少跨境犯罪。

 

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